保税物流货物的监管特征

一、保税物流货物的监管特征

保税物流货物监管制度具有“设立审批、准入保税、纳税暂缓、监管延伸、运离结关”的特点。 监管地点延伸

进境货物从进境地海关监管现场，已办结海关出口手续尚未离境的货物从出口申报地海关现场，延伸到保税监管场所或者特殊监管区域。

监管时间延伸

保税仓库存放保税物流货物的时间是1年，可以申请延长，延长的时间，最长1年；

出口监管仓库，存放保税物流货物时间是6个月，可以申请延长，延长的时间，最长6个月；

保税物流中心A型存放保税物流货物的时间是1年，可以申请延长，延长的时间，最长1年；

保税物流中心B型存放保税物流货物的时间是2年，可以申请延长，延长的时间，最长1年；

保税物流园区存放保税物流货物的时间没有限制；

保税区存放保税物流货物的时间没有限制； 五，运离结关

根据规定，保税物流货物报关同保税加工货物报关一样有报核程序，有关单位应当定期以电子数据和纸质单证向海关申报规定时段保税物流货物的进、出、存、销等情况。但是实际结关的时间，除外发加工和暂准运离（维修、测试、展览等）需要继续监管以外，每一批货物运离保税监管场所或者特殊监管区域，都必须根据货物的实际流向办结海关手续；办结海关手续后，该批货物就不再是运离的保税监管场所或者特殊监管区域范围的保税物流货物。在这里规定时间的报核已经不具备最终办结海关手续的必要程序。

二、出口加工区与保税区的区别?保税产品与出口加工产品又有什么区别？

现在这两个区的功能基本一样 保税区的仓库更多一些

国内货物出口到出口加工区可以直接退税 出口到保税区必须离境才可退税。

关于你说的 保税产品和出口加工产品 根本不是一个范畴 无法比较 保税产品分保税仓储和保税加工 可能保税加工产品就是你说的出口加工产品

搞明白什么是保税 你就理解了 有些东西必须要回归到理论

三、简答GATS的特点

4原则：

1跨境交付,是指从缔约方的境内向任何其他缔约方的境内提供服务。这种服务不构成人员、资金等跨境。这种方式特别强调买方和卖方地理上的界限，但跨越国境或边界只是服务本身，不是货物。

2．境外消费，是指从一缔约方的国境向其他任何缔约方的服务消费者提供服务。这种方式比较典型的例子是消费者为旅游或求学或看病的目的，进入服务提供国领土内。

3．商业存在，是指一缔约方的服务提供者通过在其他任何缔约方境内的商业存在而提供服务。包括通过设立分支机构或代理机构，提供诸如银行、法律咨询或通信等服务。这是GATS中最重要的一种服务提供方式。国外的电信服务的提供者通过我国电信业的商业存在而提供的服务就属“commercial presence”。事实上，服务的交易中有很大一部分要求服务者和消费者位于同一地点。关于commercial presence的规则与关于货物贸易的关锐及其他边境措施有很大不同。GATT（关贸总协定）只是在补贴和技术标准等和些领域才涉及敏感的国内政策问题。而GATS却是从一开始就不得不处理外国服务提供者商业存在的开业权等国内政策问题。

4．自然人流动，是指一缔约方的自然人在其他任何缔约方境内提供服务。说的确切些，就是允许外国公民进入本国领土内提供服务。如一国的医生、艺术家、教授到另一国从事个体服务。实际上，第三种服务的提供方式commercial presence(商业存在)与第四种服务的提供方式movement of natural persons(自然人流动)是有密切联系的。因为虽然commercial presence(商业存在)并不一定意味着需要有外国人参加，但是外国服务的提供者任用一些自己的人员，尤其是高级管理人员和一些技术专家是不可避免的。

四、请帮忙解释一下！！！

1，保税的含义：

保税货物的一般含义是指进入一国关境，在海关监管下未缴纳进口税捐，存放后再复运出口的货物。

保税物料和一般物料的区别就在于进口的时候是不需要交增值税和进口关税，并且物料使用及库存情况要受海关监管。

保税货物是指经海关批准进口时没有办理纳税手续，在中国境内储存、加工、装配后再复运出境的货物，如进料加工进口的原材料、元器件、零配件等。

2，非保税：

非保税货物： 从境外进入保税区， 已办妥纳税报关进口手续的货物。 或从区外进入保税区，尚未办理出口报关手续的货物。

3，增值税是指对从事销售货物或者加工、修理修配劳务，以及进口货物的单位和个人取得的增值额为计税依据征收的一种流转税。“增值额”指新增价值。

4，内销的含义：本国生产的商品在国内市场上销售。

5，外销的含义：外销就是把商品拿到外国去销售。

6，出口加工区：

出口加工的地区， 叫做出口加工区，出口加工区性质大致与保税区差不多。出口加工区企业有许多优惠政策。

7，物流园：

目前在国内物流园区并没有明确的定义。一般认为，物流园区应是指在几种运输方式衔接地形成的物流节点活动的空间集聚体，是在政府规划指导下多种现代物流设施设备和多家物流组织机构在空间上集中布局的大型场所，是具有一定规模和多种服务功能的新型物流业务载体。它按照专业化、规模化的原则组织物流活动，园区内各经营主体通过共享相关基础设施和配套服务设施，发挥整体优势和互补优势，进而实现物流集聚的集约化、规模化效应，促进载体城市的可持续发展。