碳纤维车身加工过程

一、碳纤维车身加工过程

碳纤维可加工成织物、毡、席、带、纸及其他材料。碳纤维除用作绝热保温材料由聚丙烯腈纤维、沥青纤维或粘胶维等经氧化、炭化等过程制得的含碳量为90%

二、碳纤维的成型工艺通常有哪些？可以手糊成型吗？

或许可以。

三、现代科技碳纤维箱包是怎样加工来的

此类碳纤材料的箱包主要是通过预浸碳纤维布热压成型的。其他碳纤维制品如汽配、体育用品、钓鱼竿等也是通过这种工艺生产出来。用预浸碳纤维布热压成型的汽配部件（下图）

碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料，碳纤维原丝是跟化纤一样的成卷的黑色长丝，纯的碳纤维柔软的，并不能表现出其“高强度”、“高模量”的特性。碳纤维材料要加工成制品，必须有相应的载体，才能赋予碳纤材料应有的性能。

首先，碳纤维被编制成布（碳纤维布），此时的碳纤维布仍然是跟其他纤维的面料一样。（黑色的碳纤维布，下图）

在碳纤维布的基础上，用合适的环氧树脂，通过特殊工艺，将碳纤维布充分浸渍，制成碳纤预浸布。然后将预浸好的碳纤维布裁剪，放置于模具内，加热加压成型。

以上是热固成型工艺。对于热塑性材料，加工工艺则不同。

1、注塑加工。把碳纤维做成碳纤维增强塑料颗粒，基材树脂可以是PP，PA，ABS，PPS等各种塑料，用注塑机将CF塑料颗粒注塑成型。此类工艺生产效率高，可注塑成各种形状的塑料制品。缺点：制品强度有限。

2.热塑性材料预浸带。将热固性环氧树脂替换成热塑性的塑料（主要是PP,PA），通过特殊工艺，把碳纤维布（单向带）充分浸渍，制成热塑性碳纤维预浸布，最后通过模压的方式制成各种塑料制品。碳纤维单向带（下图）

四、碳纤维板的加工

碳纤维制品：碳纤维加固补强单向板材，其成型工艺是将碳纤维浸渍树脂后在模具内固化并连续拉挤成型。采用优质碳纤维原料与良好基本树脂，碳纤维板材具有拉伸强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等良好性能。

五、碳纤维的成型设计制造

做外饰件的话，主要是外观好看，所以原材料大部分用的都是编织布，

设备看你做的件是什么的，小的模压或者滴胶来做可以，特别大的可以用真空成型来。

现在国产的布也不见得比进口的布便宜多少，因为小弟我就是做这个的台湾日本布的代理呢，所以很清楚的，国内做的品质会相对浮动大一些，小丝束的如1K，1.5K，3K的日本的三菱，东丽，东邦比较好，台湾的台丽。

大丝束做的比较的是欧洲那边，但是用大丝束做内饰的话，小件不是很好看，大的如引擎盖大丝束会好看点，仪表盘装饰的，大丝束没小丝束的好看。而且大丝束在制作过程中变形比小丝束的大。

大概投入的话，要看你做什么了，量产多大，设备、厂房、水电，工资，订单都要考虑的。