深圳物流业发展,主要还是在物流节点上,例如:
1、港口及相关的港口物流配套设施和园区,主要是东部盐田港、西部的蛇口、赤湾、妈湾和才刚建了一期的大铲湾。基本上都有配套的物流园区支持。
2、即将投入使用的深圳铁路集装箱港站,于平湖南配套的铁路物流园同时满足原来笋岗、清水河仓库业务搬迁。同时铁路运输的集装箱运输预计将有所发展,例如五定班列等。
3、机场及机场的空运物流园。
4、最适用于城市配送的华南物流园,不过现在好像实际上还是走中港物流和外贸型物流路线,和港口物流的功能重叠。
5、福田保税区,功能的转化,从仓储物流功能逐渐向保税加工方向发展。
6、深圳西部港口从2003年开始发展水路的驳船中转业务,虽然政府帮助力度不大,但还是搞起来了,基本上泛珠三角地区都开了驳船的支线运输。
7、政策方面,深圳的物流园中,盐田是实行保税港区政策,西部蛇口赤湾的前海湾物流园也批了保税港区,机场物流园申请的保税物流中心B型应该还没批下来。另外在仓储方面,深圳是从2005年开始,试批了部分监管仓入仓即退税政策。
8、西部通道开通,中港物流将实施“东进东出,西进西出”,减少皇岗和文锦渡的车流量,减少交通压力。
9、计划兴建的西部沿江高速。
还有其它的就不一一列举了,另外,你没分加就算了,给你参考一下。
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由数控加工设备、物料运储装置和计算机控制系统组成的自动化制造系统,它包括多个柔性制造单元,能根据制造任务或生产环境的变化迅速进行调整,适用于多品a686964616fe78988e69d种、中小批量生产。
柔性制造系统是一个自动化的生产制造系统,在最少人的干预下,能够生产任何范围的产品族,系统的柔性通常受到系统设计时所考虑的产品族的限制。
扩展资料
柔性制造系统的优点 :
1、设备利用率高。
2、在制品减少80%左右。
3、生产能力相对稳定。
4、产品质量高。零件在加工过程中,装卸一次完成,加工精度高,加工形式稳定。
5、运行灵活。有些柔性制造系统的检验、装卡和维护工作可在第一班完成,第二、第三班可在无人照看下正常生产。
6、产品应变能力大。刀具、夹具及物料运输装置具有可调性,且系统平面布置合理,便于增减设备,满足市场需要。
7、经济效果显著。能按装配作业配套需要,及时安排所需零件的加工,实现及时生产,从而减少毛坯和在制品的库存量,及相应的流动资金占用量,缩短生产周期;提高设备的利用率,减少设备数量和厂房面积;减少直接劳动力,在少人看管条件下可实现昼夜24小时的连续“无人化生产”;提高产品质量的一致性。
参考资料来源:搜狗百科-柔性制造系统
参考资料来源:搜狗百科-柔性制造
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