你好!现在还在考虑,
一、张铁路是普速铁路,时速160公里,如果修高铁,必定是客运专线,250或350公里时速标准,这个改造益阳火车站的代价,太大。
二、益阳有470万人口,高铁站必须承担此任。便捷的交通须辐射安化、桃江,还要辐射沅江、资阳。现在,益阳火车站,后两者近90万人口,因缺少便捷交通,处于尬尴境地。
三、益阳火车站地处日益发展的城市中心,已不再具有打造大益阳城市圈高铁站的地理和发展空间了。必须在益阳环线周边,新建高铁站。
20163月8记者采访市发改委铁路建设办公室相关负责周钦获知益阳通高铁信息假疯传两则消息目前能明确渝厦铁路益段高铁已纳入十三五规划纲要草案至于呼南铁路敲定经益阳传闻暂没收确切消息3月7公布十三五规划纲要草案提十三五期间贯通重庆至厦门、海至昆明、哈尔滨至北京至香港(澳门)等条高速铁路提升高速铁路营业程至3万公覆盖全80%城市面重庆至厦门高速铁路即渝厦铁路规划经益阳
渝厦铁路厦门发途经沙抵达重庆延伸至西安全程经福建、江西、湖南、重庆、陕西等省市条铁路共渝黔段、黔张段、益段厦段等四段工建设其益段即沙转益阳至德段该路段全约170公设计速初步规划350公沙站引再设宁乡、益阳、德等站点目前省政府积极展前期工作力争明工建渝厦铁路通车实现我市与西部区、南部区贯通直接拉近与省份空距离
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起点位于益阳绕城高速公路石笋乡附近,路线基本沿洛湛铁路以西展线,在鸬鹚渡跨志溪河,经泥江口、灰山港、井公塘、花明楼至沙坪,在沙坪设沙坪互通与县道相接,连接横市、黄材及宁乡;后路线跨越沩江后,经流沙河至青山桥,设青山桥互通与S209及S311相接,通往湘乡市。之后路线经S209以东布线至壶天,在壶天设娄底北互通,连接娄底北部地区乡镇;路线在壶天附近再次跨越洛湛铁路,经大冲、上元冲至西阳,在西阳设置娄底互通与娄底市相接,之后路线沿水府庙水库西侧布线,经芬水凹的私家冲设娄底南互通及连接线与沪昆高铁火车站相接
益阳——长沙共有15趟车,都是由益阳火车站发车,到达的是长沙站 长沙站 地址:长沙市芙蓉区车站北路(五一大道路口)
益阳市位于资水尾闾,洞庭湖南缘,东经112°30',北纬28°36'。城区6个街道办事处,面积23平方公里;郊区2个镇、7个乡,面积360.18平方公里。
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