原车隔热玻璃还用不用贴膜(汽车玻璃隔热膜有用吗)

很多人买车后，车窗都是隔热隔音玻璃。很多人想知道还需要拍戏吗？其实不建议给车窗贴膜，对汽车安全有巨大的潜在影响。比如防爆功能就很鸡肋。让我们看看下面的文章来了解一下吧！

不推荐车膜，连车窗玻璃都是常见类型。

汽车贴膜是新车装饰的主要项目之一。拍电影的原因总结为三点。

1.防爆

2.保护隐私

3.温度控制

不可否认，贴膜有一定的作用，但总是和宣传的程度有着巨大的差异，对车辆的安全有着巨大的潜在影响。比如防爆功能就很鸡肋。按照客车生产技术标准的要求，汽车车窗的前窗必须是双层角钢化玻璃，也就是说在两层钢化玻璃中间夹一层高韧性的膜；也就是说，前档有一层膜，钢化玻璃受损后处于网状碎裂状态，在双层保护的作用下，不需要考虑防爆。

车膜对透光率有严格的规定，前档透光率不能低于70%。虽然对周围的窗户没有数值要求，但是不能使用镜面反光膜，这就决定了这种膜没有隐私保护的价值。在没有强烈探照灯的情况下，无论侧窗在白天的阳光照射下颜色有多暗，都可以从外到内清晰地看到车内的一切景象；夜晚，黑色车膜理论上有隐私保护的作用，但只需要用强光从车窗照射到车内，车内的景象依然一览无余，所以车膜的隐私保护连个噱头都算不上。

贴膜是用来隔热防紫外线的！如果有原装隔音隐私玻璃，那么完全没有必要贴膜。如果粘贴不当，泡泡会更难看。

欧美国家，还有香港，很少看到有贴纸的车，主要是安全原因。不会贴膜就不用贴了，更别说可选的中空玻璃了。

其实车膜的作用是微乎其微的，而且在春、秋、冬三季还会影响车内的灯光，总会让车在阳光明媚的天气里感觉压抑。从这个角度来看，贴膜可能没有任何意义。如果分析空气质破坏的因素，贴膜可能会让太多人望而却步。量产车膜从最低端的面包车膜(4S膜)到一些所谓的进口车膜都有。这些成品都有几倍或者十几倍的HCHO(甲醛)超标，HCHO对健康的影响几乎众所周知。