二次点火一定会损坏发动机吗(发动机为何第二次打火才能着)

开车前要点燃发动机，过一会儿车就能开了。一般情况下，汽车的发动机会打一次。如果一次没打中，可以打第二次。但是这个时候，你要注意检查你的车。那么具体是什么情况呢？二次点火会影响发动机吗？

1.检查火花塞。看火花塞的点火和燃烧。火花塞的点火能量直接影响缸内燃烧，所以会影响启动。所以我们会第一个检查火花塞。

2.清洁油嘴。喷嘴雾化不好也会影响燃烧，导致启动困难。燃油喷嘴的主要功能之一是雾化燃油，使燃油充分燃烧。

3.检查燃油压力。这种燃油压力不足和供油不畅也会造成喷油不足，影响启动。燃油滤清器堵塞或燃油泵上的压力阀泄压，导致燃油管路中的燃油泄压。每次启动时，压力都会重新建立。这是最重要也是最容易被忽略的地方。

4.碳罐电磁阀。这个容易被忽略的一点是，碳管电磁阀控制油箱内的燃油蒸气进入发动机燃烧。如果过多的燃油蒸气进入发动机，混合气颜色会过浓，导致起动困难。

5.积碳过多也会导致启动困难。这是最难处理的一个。自然吸气车，8万公里以内，正常使用不会对积碳有很大影响。缸内直喷涡轮发动机8万公里积碳比自然吸气车严重。

修车是一种由易到难，由内而外的方法。如果没有确认问题，不宜拆车，否则会伤车。

如果车辆怠速启动，再次重新启动车辆，会听到起动机的齿轮磨飞轮咔咔的声音！偶尔，该操作对车辆没有影响。注意不要频繁启动两次，否则会严重影响启动器的寿命。

现在汽车起动电路中有防止重复起动的装置，可以有效地防止发动机已经起动时起动机运转。一般来说，有两种防止重复启动的装置，机械的和电子的。

如果汽车没有防止重复启动的装置，发动机启动后再次启动还是很危险的，而且还会损坏发动机。由于起动机和发动机转速不同步，在强制啮合时会“顶齿”，发出剧烈的齿轮磨损声，严重时会损坏起动机和发动机飞轮齿圈上的齿轮，甚至造成报废。因此，发动机启动后，禁止再次转动钥匙门来运行起动机。

首先，检查火花塞。

每个火花塞都有自己的更换周期。如果处于更换周期的火花塞车主没有及时更换，导致火花塞点火能量不足，那么点火不畅，更换火花塞就好了。而且现在的汽车对火花塞要求很高，稍有问题就不点火。

第二，检查电池。

当电池没电时，汽车无法启动。如果电池没电了，车就启动不了，你得找电池借电。

第三，检查汽油泵、汽油过滤器和汽油管道。

如果这些位置出现问题，点火无法启动，尤其是机油泵燃油压力不足，油管内有空气体等。

四、燃油喷嘴、进气管可能积碳。

积碳会让车无法启动，怠速，抖动，清洗后问题可以解决。

研究人员提出阿特金森循环发动机优化策略，以提高燃油经济性。

外媒报道，北京理工大学RD团队和北汽福田汽车提出了优化阿特金森循环汽油机性能的策略。与传统的奥托循环发动机相比，这种发动机更省油，在混合动力汽车的发展中起着关键作用。