[资兴特产] - 湖南桂东至新田高速公路开标了么？

湖南桂东至新田高速公路开标了么？

桂东至郴州高速公路项目

发布时间： 00:00:00

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一、项目基本情况

郴州市桂东至永州市新田高速公路（以下简称桂新高速）是湖南省高速公路网的组成部分，是湖南省高速公路网规划（修编）中“七纵九横”中的第八横，桂东至郴州段是第八横中的一段。项目起于G106桂东段白竹，终点位于京港澳高速公路五里牌互通（K458+600）。路线由桂东县寨前乡白竹，经桂东四都，资兴市青市、坪石、兴宁、碑记，至香花、高码，跨东江，跨京广铁路、京港澳高速公路，在苏仙区五里牌与桂新高速郴州至桂阳段对接，全长97.66公里。该项目从桂东白竹至资兴段81.12公里按设计行车速度80公里/小时高速公路标准修建，路基宽24.5米；资兴至京港澳高速公路16.54公里按设计行车速度100公里/小时高速公路标准修建，路基宽26米，均为双向四车道，工可报告已完成编制，项目总投资估算95.76亿元。

二、项目途径地区概况

郴州市现辖二区一市八县（北湖、苏仙、资兴、桂阳、宜章、永兴、嘉禾、临武、汝城、桂东、安仁）。该市产业基础完善，矿产、旅游资源丰富，发展潜力巨大。该市拥有湖南省唯一的国家级出口加工区（获叠加物流保税功能），设有湖南省唯一的二类公路口岸，是湖南乃至中西部地区货物出境距离最短、最方便快捷、陆路运输成本最低的地区之一。是商务部首批授牌的全国9个“加工贸易梯度转移重点承接基地”之一，目前，全市有9个省级产业国区，未来郴州将建设成为承接新一轮产业梯度转移，促进加工贸易转型升级的先导区、全国加工贸易承接示范基地、全国有色金属精深加工基地、全国生态休闲度假基地、华南能源供应基地、湖南数字视讯产业基地。2008年郴州地区实现生产总值734.06亿元，城镇固定资产投资237.5亿元，消费品零售总额293.4亿元。

三、交通量预测及经济与财务评价

据预测，2020年该项目年平均交通量（折算数）将达到11762辆/日，2033年将达到23807辆/日。

该项目具有一定的经济、财务效益，经济上可行，具有一定的抗风险能力。

四、招商方式

本项目可采用独资、联合投资等方式。

五、 政府对本项目提供以下支持和保证

1、 项目报批：政府负责或协助项目投资人办理本项目核准和批复工作。

2、 土地征用和拆迁：本项目土地征用和拆迁费用按湖南省政府规定的土地征用和拆迁标准执行，土地征用和拆迁发生的所有费用由项目投资人承担。

3、 公路经营权：本项目建成并按规定验收合格后，经省政府批准，项目投资人即可依照收费标准获得本项目公路通行费的收费权；项目投资人同时获得本项目的广告经营权和服务设施经营权等。在特许经营期内，政府保证不以不正当理由提前收回上述经营权。

4、 限制竞争：在本项目的特许经营期内，如果本项目的交通量尚未接近或达到饱和，政府不审批在本项目相关区域内另建一条现行规划外的与本项目具有竞争性的高速公路。

5、 收费标准调整：在特许经营期内，本项目收费标准的改变和调整需经省政府批准后执行。

6、 提前收回的补偿：在特许经营期内，因政府正当、合法的原因，决定提前收回本项目的特许经营权，政府将对项目投资人进行补偿。

7、 优惠政策：项目投资人享受国家和湖南省的相关优惠政策。

六、 联系方式

联系单位：湖南省交通厅引进外资办公室

联 系 人：付 杰

联系电话：86-

传 真：86-

桂宁高速发改委立项没有

现在没有批，迟早的事情了。

一、项目概况及目前进展

桂宁高速东起桂东县，西至永州市新田县，横跨岳汝、京港澳、京港澳复线、二广4条高速公路，其中郴州段起点位于G106线桂东县寨前乡白竹，经桂东四都，资兴市青市、坪石、兴宁、碑记、高码，苏仙区马头岭、荷叶坪，桂阳县团结、麦子坪、仁义，终点位于桂阳县余田乡并与京港澳高速公路复线（衡武高速）相交，全长163公里，估算总投资146亿元人民币。

桂宁高速项目已纳入省“十二五”规划项目，目前完成了工程预可行性研究报告编制，该报告已通过省交通运输厅厅务会内审，内审意见已出具并已送省发改委。

二、存在问题和困难

一是桂宁高速目前未纳入国家高速公路网规划。

二是桂宁高速虽已纳入省“十二五”规划项目，但并未列为省“十二五”实施规划项目，要启动实施还存在较大的困难。需加大前期工作力度，进一步与省政府、省交通厅协调汇报，将桂宁高速纳入省“十二五”实施规划。

三是省发改委对该项目预可行性研究报告尚未批复。

三、措施和建议

一是积极争取将本项目作为中部崛起战略和罗霄山片区连片扶贫开发的重点基础设施建设项目，尽可能纳入国家高速公路网规划。

二是继续加大与省政府的汇报衔接，争取将该项目列入省“十二五”规划实施项目。

三是加强与省发改委的汇报衔接，争取对该项目预可行性研究报告进行批复。